Konsolideeritud ja projektkaubavedu

Projektsaadetis on ülemõõduline, tavaliselt väga väärtuslik ja konteinerist suurem (OOG), vajades teisaldamiseks eriseadmeid, nagu kraanad, veokid või muud tööriistad, ning sageli tuleb järgida ka marsruudivaliku, lasti kinnitamise ja dokumenteerimise puhul erinõudeid. Seda tüüpi saadetist transporditakse spetsiaalsete laevade, vagunite, veokite või lennukitega.

Erinevalt tava- või üldsaadetisest, mis mahub kaubaalustele, laevakonteineritesse või õhusõiduki standardsetele kaubaalustele või -konteineritesse, mille puhul on maksimaalsed lubatud kaal ja mõõtmed ühesugused, nõuab projektsaadetise transportimine ja tarnimine omamoodi loovust ja tehnilisi teadmisi. 

Nagu nimigi ütleb, on projektsaadetiseks tavaliselt väga suure objekti või projekti osad. Sellise saadetise transportimine võib olla veose iseloomu, aja- või temperatuuritundlikkuse, kaalu, mõõtmete, kuju jne tõttu keeruline.

Projektsaadetise transport nõuab ka põhjalikku ohutuse hindamist, tähelepanu üksikasjadele ja süsteemset kava, milles on arvesse võetud erinevaid logistilisi probleemkohti, nagu tee, ilma, kättesaadavuse ja transporditingimused. 

Projektsaadetisi on vaja paljudel eri otstarvetel. Näiteks kui on vaja moderniseerida mingeid objekte, hooneid või rajatisi. Samuti läheb seda vaja eri majandusharudes. ESTMA on teinud kõike:

• Tootmine – sisseseade osad, rasked masinad ja tootmisseadmed;
• Lennundus – mootorid, tiivad, kered ja isegi terved helikopterid;
• Laevandus – laevavarustus, sh laevamootorid, sõukruvid, võllid ja mitmesugused muud komponendid;
• Sõjandus – tankid, õhusõidukid, soomukid ja muud liiki sõjavarustus, mida on vaja uude tegevuskohta või ühest baasist teise.

Projektsaadetise transportimiseks on mitmeid viise. Kõige levinumad transpordiliigid on lennu-, mere-, raudtee- ja maanteetransport. Enamik projektsaadetisi veetakse ühendvedudega, kusjuures esimene ja viimane etapp toimub maanteel ning põhivedu õhus, merel või raudteel.